作为一名常常奔波于各地的差旅狗，曾经我也以为在飞机或是火车车厢的一片喧闹之中给自己罩上一副硕大的头戴式耳机，打开一首“动词大词”的音乐就能让自己超脱于凡世之外，但隔壁熊孩子的尖叫、大爷大妈们的争吵以及情侣间搔首弄姿时的嬉闹，都如同磕了药的电流一般乐此不疲的刺击着我的耳膜，让我不免开始怀疑这年头的噪音都升级成了魔法攻击，单纯的物理防御已经无法奏效。
作为一名常常奔波于各地的差旅狗，曾经我也以为在飞机或是火车车厢的一片喧闹之中给自己罩上一副硕大的头戴式耳机，打开一首“动词大词”的音乐就能让自己超脱于凡世之外，但隔壁熊孩子的尖叫、大爷大妈们的争吵以及情侣间搔首弄姿时的嬉闹，都如同磕了药的电流一般乐此不疲的刺击着我的耳膜，让我不免开始怀疑这年头的噪音都升级成了魔法攻击，单纯的物理防御已经无法奏效。
此时我才明白为什么近两年降噪耳机的需求越来越高涨，原来大家都在享受着那如同把自己的耳朵转移到了另一个次元一般的畅快感。不过面对愈发膨胀的降噪耳机市场，我们该如何做出选择？在降噪能力之外，又有哪些因素左右着我们的选择？今天我们就请出了BOSE QC35、索尼MDR-1000X、森海塞尔PXC550以及缤特力BackBeat Pro2这四款各自品牌家族中的降噪旗舰机型，来看看究竟谁才是那个最值得被选择的降噪耳机。
宅居并不是降噪耳机们最常出现的工作场所，我们大多只有在在飞机、火车、或者是人流涌动的咖啡馆里，才会想把自己与嘈杂的环境隔离开来。而在大庭广众之下，降噪耳机这种直接架在我们头顶的设备就再也无法逃离关于颜值的考验，甚至大多数时候这都是放在首位的问题。而在长时间的佩戴下，舒适性也是一个无法避开的话题。
每当我们提到颜值，就总难免会带有过多的主观色彩，不过当我们把四款耳机摆放在一起，还是能明显的看得出它们在设计风格取向上所走的不同的道路。比如这支可以说是将降噪推向了一个新高度的BOSE QC35，作为一家老牌的音响厂商，BOSE在对于QC35的外观设计上下了足够多的精力，虽然还是有点来自传统品牌的保守风格，但黑色磨砂塑料外壳加皮质耳垫的组合大概什么时候都不会过时，椭圆形的耳罩设计让耳机机身看起来更为修长，戴在头上看起来也不会过于突兀。
但BOSE QC35最值得称道的则是它极为优秀的舒适感，耳罩的厚度恰到好处，头梁部分的垫层用料也非常良心，加上310g的自重，我曾经连续佩戴了4个小时以上都不会有太多的不适感。
作为QC35最大的假想敌，索尼MDR-1000X的设计就走向了完全不同的方向，可以看得出MDR-1000X身上有着索尼那种追求时尚感的理念，宽大的头梁、饱满的耳罩设计、再加上些许倾斜角度，恰好对上了大多数男性用户的胃口。耳罩处的浅皮革纹路设计不论是观感还是手感都极为迷人，所以MDR-1000X的风格更为硬派且具备索尼一贯擅长的流行色彩。
不过MDR-1000X为了“时尚”二字显然牺牲了一部分佩戴舒适感，比如强行与头梁两侧延长支架保持一致厚度的设计，让头梁的垫层并不能很好的对头部进行贴合。耳垫厚度不仅十分“可观”，在佩戴时甚至会明显感到偏硬，并不能很好的应对长时间佩戴需求，而且对于一款设计取向更偏向于男性的耳机而言，索尼MDR-1000X的耳罩架和头梁的角度还是需要更宽松一些。
不过最令我惊艳的却是这支森海塞尔PXC550，虽然带有些许主观色彩，但我一直认为那些老牌耳机设计者们用了99%的精力去提高音质，剩下的1%精力才会分出一丝来照顾一下产品的外观。而PXC550从外观上来说大概是最不“森海”的一款耳机，倒三角式水滴形的设计，银色金属环状装饰，就连麦克风都隐藏的恰到好处。虽然明显看得出同样还是走的“商务”路线，但森海塞尔PXC550比BOSE QC35更多了一些时尚的元素。
就佩戴体验上，森海塞尔PXC550也是不遑多让，就耳垫的设计来说可与BOSE QC35媲美，头梁处的垫层更是达到了全覆盖，长时间的佩戴也毫无压力。而即使采用了水滴形设计，耳罩看起来要比其他竞品更为精致一些，却也能完整的覆盖耳部，不会出现夹耳、漏音的现象。
而当拿到缤特力BackBeat Pro2后，你甚至都能隐隐约约的嗅到一丝火药味，作为一个有着军工背景的品牌，缤特力对于BackBeat Pro2在对BackBeat Pro2的设计上也是没含糊，灰色配色、木纹加金属纹刻耳罩加上咖啡色头梁垫层，设计风格极为硬派，但似乎这样的设计很难获得妹子们的垂青。
不过还好缤特力BackBeat Pro2还有着“铁汉柔情”的一面，耳罩虽然如同索尼MDR-1000X一般肥厚，但更为柔软，贴合耳部的舒适感也算上佳，289g的体重也不会对头部带来多少压力。不过与其他三位选手不同的是，缤特力BackBeat Pro2的头梁处垫层使用了有孔隙的织布面料包裹，当然我们都知道这是一种提升透气性的设计，但实际上就我们日常佩戴而言它与其它降噪耳机也没有太多不同，看来缤特力还是用了一种“军工”的理念来打磨了这款耳机。
根据主动降噪的原理，在耳机的线路上往往会添加一部分降噪电路，通过降噪电路上的麦克风来接收环境噪音，并且经由电路处理，来产生与环境噪声相反的声波信号，以此抵消环境噪声。但是同时由于接收声音信息出现的误差，降噪电路总是多少吞掉些许音乐声音，所以降噪耳机的音质和效果往往不会特别理想。但既然挂着“耳机”之名而非“耳塞”，那么音质就是这群降噪耳机们逃不开的话题。
其中不得不提的就是在去年风头一时无两的QC35，音质方面却也令人诟病，特别是在人声的表现上会比较尖锐，低音也略显沉闷。但好在BOSE后来通过手机端的APP向QC35推送了固件升级，一扫之前的颓势，即使开启了降噪模式，声场的表现也有了明显的提升，中音变得清晰而且干净，低音处的表现也更为明朗，可以说仅凭音质已经足以立足降噪耳机的第一梯队，而且有了APP端的固件升级，QC35即使不经历换代，未来也有着不错的升级空间。
而隔壁的索尼MDR-1000X可以说最初就是含着“高音质”的金钥匙出生的，毕竟刻在脸上的“Hi-Res”可不是摆设。高解析度音频40mmHD驱动单元、液晶高分子振膜再加上数位音效强化引擎DSEE HX，但从硬件配置上就比其他选手高出一档。特别是在人声的表现上，索尼MDR-1000X有着不俗的实力，中频层次感丰富而且饱满圆润，有着瞬间抓耳的吸引力，高频的表现虽没有特别亮眼但同样收放自如，而在索尼一贯喜欢强调的低频方面，也没有像那些“动词大词”耳机一样过分张牙舞爪。再加上索尼自家的LDAC技术，可以传输约三倍于一般蓝牙连接的数据，从而带来几乎近似于Hi-Res Audio的表现，还有自家APP Headphones丰富的可调节选项，你很难在MDR-1000X的身上找到关于音质表现的短板。
不过令我比较感到意外的是，森海塞尔在最擅长的音质领域却没有特别突出的表现，PXC550的声场表现确实非常广阔而且自然，女声的表现也非常轻柔，不会有刺耳之感，但单论音质表现，它似乎还不能打败自家产品中价位更低一档的大馒头momentum。而且在弦乐类的高频表现上，森海塞尔PXC550甚至出现了失控现象，听起来会有撕扯之感。不过好在森海塞尔在手机软件层面提供了足够多的可调节内容，虽然索尼和BOSE同样有着自家的APP，但森海塞尔的Captune不仅可以调节降噪功能，还可以自行定制EQ曲线来调整音效，并通过立体声、混响、动态控制等等操作来针对自己喜爱的音乐做最适合的调整，可玩性和专业性都要超出其它耳机一个层级。
而缤特力BackBeat Pro 2的表现则是标准的美式调音，在低音的表现上尤其用力，冲击感足量，但动态略显不足，解析力也比较差强人意。而在中频的舒展性方面，缤特力BackBeat Pro 2的表现还算足够令人满意，但久听之后还是感觉略显单薄，依然算不上优秀。但好在它支持AptX蓝牙音频技术，所以在我们常用的蓝牙模式下对于音质的保留还是比较令人满意，可以说是一支音质表现没有明显短板但也没有太多优点的耳机。而相对于其它三为对手功能丰富的APP来说，PLT Hub中有用的功能却只有“查找我的耳机”和部分按键以及指示灯调节，不能提供任何音质上的提升，可玩性泛善可陈。
最中心的话题终于压轴登场，要知道虽然大家都挂有“降噪”之名，并且技术方向也都没什么差别，但就佩戴体验来说总能分出个三六九等。就拿BOSE QC35来说，虽然同样使用了反向投射声波抵消噪音的技术，但QC35在打开降噪模式后对于耳部的压迫感要明显小于前辈QC25，在不播放音乐的情况下，耳膜也只会感受到一丝较为轻微的压迫感，甚至要弱于电梯极速上升到高楼层时对耳部带来的影响。
在典型的声音嘈杂的地铁车厢中，打开QC35的降噪模式后，能明显感受到周围环境音的迅速抹削，周围的人声、地铁行驶声都被抹削的非常干净，只剩一丝不可分辨细节的余音会传入耳中，但已经不会令人产生烦扰的情绪。而在打开音乐后，周围的环境音几乎已经被完全隔离。
而在底噪方面的表现中，索尼MDR-1000X与BOSE QC35不相上下，虽然厚重的耳罩带来的压迫感要比QC35更为明显，但耳膜在反向噪音的冲击下并没有表现出过多的不适，耳压感甚至还要弱于BOSE QC35。而虽然MDR-1000X对于地铁中杂乱的噪音也能够干净而且有效的过滤，但在比较安静的环境中的表现却不似BOSE那样对所有噪音一刀横切，周围的人声还是能够传到耳中些许，当然在打开音乐后他们就没有了太多区别，绝大多数噪音都已经无法侵入到耳中。
虽然单就隔离噪音的能力而言无法超过BOSE QC35，但索尼MDR-1000X在其它方面还是下足了功夫，比如说用手罩住右耳耳罩开启环境音模式，来让自己在不摘下耳机的同时还能留意到地铁中的报站音或是过马路时的道路信息，同时还通过耳机下方的按键提供了人声模式，在嘈杂的环境中使得MDR-1000X可以过滤掉噪音单纯保留人声，从而在嘈杂的环境中与朋友交谈时甚至比不带耳机的对话辨别都更为明晰。
与BOSE QC35和索尼MDR-1000X相比，森海塞尔PXC550的降噪效果就没有那么理想，即使同时开启降噪模式并播放音乐，地铁站中的嘈杂声还是有些许会漏到耳中，虽然同样也不会对听感造成太大影响，但还是能明显感觉到森海塞尔在降噪技术的底蕴上与前两位巨佬的差距。
不过还好森海塞尔在功能性方面并不落下风，通过轻触耳机一侧的触控面板，可以激活类似于索尼“人声模式”的功能，同时还能调节降噪比率，来让自己找到需要留意的环境声音信息与隔绝噪音之间的平衡，所以在可玩性方面，森海塞尔依旧属于第一梯队。而且需要强调的一点是，大部分降噪耳机的麦克风由于裸露在外，所以当遭受风力冲击时，会将所有风噪放大并传入到耳中，直接对耳部造成刺激，所以无论是大风环境下还是骑自行车、跑步等运动环境下，降噪耳机都难免受到影响。但森海塞尔的收音单元隐藏在耳罩的装饰环中，由于孔隙较小并且没有突出于耳罩表面，所以几乎不会收到环境风的影响，在运动方面的表现要优于其他竞争者。
而作为一款与另外三位对手相比身价便宜了近一倍的选手，缤特力BackBeat pro2 的表现只能说是不过不失，在同样的环境下，缤特力BackBeat pro2对于人声的过滤是较为明显的短板，在不播放音乐的情况下，距离稍近的人群对话还能分辨出些许细节。不过对于地铁运行的噪音以及路边行车的路噪隔离，缤特力BackBeat pro2还是有着高于同价位产品平均水准的表现。所以也许缤特力BackBeat pro2的实力一般，但确是更具性价比的选择。
我们在提到一款产品时，往往会被那些耀眼的“主属性”迷惑，却遗漏了细节之处的处理，而那些看起来似乎微不足道的细节，却在某种程度上左右着我们的选择。比如索尼MDR-1000X和森海塞尔PXC550都搭载了触控面板，这让它们操作起来更为方便和炫酷。而BOSE QC35和索尼MDR-1000X的收纳包都为硬皮质材料，能够更好的抵抗冲击，森海塞尔PXC550的软质收纳包以及缤特力BackBeat pro2的布质收纳包就在一定程度上影响了它们在携带时的安全性。而这些细枝末节的处理，都能够通过打分来进行判断。
虽然单纯的评分往往会带有一些主观色彩，但可以看得出BOSE QC35和索尼MDR-1000X在最主要的降噪能力表现上已经倾尽极致，而在细枝末节之处，它们也做了超乎其它竞争对手的更为合理的处理，从而没有显露出短板。所以这表明了为什么BOSE QC35和索尼MDR-1000X能够迅速积攒如此雄厚的人气，并且今后也依然是最值得选择的头戴式降噪耳机。
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